Ya casi termino este semestre...

Ya falta apenas semana y media para que termine este segundo semestre del 2010. Aún faltan los exámenes finales, y luego ver las notas con los resultados. Ha sido un semestre difícil para mí. Ir llegando al final es, en cierta forma, confortante. Ya pronto podré disfrutar de un merecido descanso, de un tiempo libre, donde dedicarme a hacer otras cosas que no sean las labores académicas. Todos estamos ya cansados: mis compañeros, mis profesores, y yo. Ya todos nosotros estamos deseando salir y disfrutar de unos días libres, donde se pueda leer por gusto y no porque hay necesidad de pasar un examen, presentar un trabajo o exponer un tema. Las vacaciones serán una verdadera bendición, cuando llegue el momento. Pero mientras eso sucede, no queda más que hacer un último esfuerzo, y ver de lograr la mejor nota que se pueda en los exámenes que faltan, para aprobar los cursos y seguir adelante.

¿Es inconstitucional que le cobren a los estudiantes de más recursos un monto mayor que a los alumnos universitarios de menos recursos?" De acuerdo con la Constitución Política de la República de Costa Rica, en su artículo 33, dice así: ARTÍCULO 33.- Toda persona es igual ante la ley y no podrá practicarse discriminación alguna contraria a la dignidad humana. (Así reformado por la Ley No. 7880 del 27 de mayo de 1999.)"

Por lo tanto, si todos somos iguales ante la ley, o sea, todos tenemos iguales derechos, no se le puede exigir a nadie ser tratado de forma distinta en una institución educativa, y menos aún, en una institución educativa financiada por el Estado, pues eso vendría a convertirse en una forma de discriminación o de trato "diferente" al de los demás. En cierta forma, no tener beca equivale en la Universidad de Costa Rica a pagar lo "justo" por una educación superior de calidad. Obviamente, los que pueden pagar la cuota completa no deberían de poder optar por becas de ayuda socioeconómica. Por esa razón, la Oficina de Becas deberá de ser muy cuidadosa a la hora de examinar las solicitudes de beca socioeconómica que se le presenten para dárselas realmente a aquellos que las necesitan. Sólo aquellos que por razones que ya están contempladas, como por ejemplo por excelencia académica, si son de una clase pudiente podrán optar por una beca por el esfuerzo extraordinario (y por ende premiado con esa beca).

Sobre la Muerte de los Autos eléctricos

Las crisis petroleras no son un fenómeno de estos últimos años. De hecho, ya se han dado varias crisis por la escasez de este combustible fósil en décadas anteriores, inclusive desde los años setentas. Los científicos y conocedores de la materia, cuando son optimistas, dicen que el petróleo se va a acabar (definitivamente) en un par de décadas a lo sumo, y los pesimistas lo sitúan en una próxima década a lo más. En lo que coinciden los dos grupos es en el hecho de que se VA A ACABAR. No es un bien inagotable, se trata de algo que a fin de cuentas va a desaparecer. Lo sorprendente, a mi modo de ver las cosas, es que sabiendo esto, no se haya permitido o fomentado hacer más avances en el uso de automóviles y medios de transporte que utilicen fuentes alternativas de energía, preferiblemente fuentes de energía "limpia", que no contaminen más un mundo ya bastante recargado de gases de efecto invernadero.

Es innegable que los medios de transporte son indispensables para la vida moderna. Las distancias han aumentado considerablemente para llegar a nuestros trabajos, centros de estudio, etc. En el tiempo de mis abuelos, era frecuente que sus lugares de trabajo no se hallaran muy lejos de sus residencias. Podían caminar a sus trabajos si así lo deseaban. Para ir al colegio, no se necesitaba andar en buses o busetas por horas de horas, como tienen que hacerlo los niños y jóvenes actualmente. Ahora es más común que tengamos que viajar distancias de varios kilómetros, que es imposible (o demasiado tardado y cansado) recorrer a pie, para llegar a nuestros centros de trabajo o de estudio Conozco a muchas personas que deben trasladarse desde lugares como Coronado o Curridabat para ir a trabajar al Barreal de Heredia a las Zonas Francas, lo cual implica recorridos de más de 30 kilómetros diarios de ida y luego de vuelta. Y en nuestro país, estas distancias son ridículas y pequeñas comparadas con aquellas que tienen que recorrer las personas para llegar a sus sitios de trabajo en lugares tales como los Estados Unidos o Europa. Pero a pesar de que las distancias aquí, comparadas con las de esos países, son más pequeñas, necesariamente tenemos que utilizar algún medio de transporte, ya sea particular o colectivo, para trasladarnos de nuestros hogares a nuestros trabajos y viceversa.

Los grandes países industrializados, y entre ellos notoriamente los Estados Unidos, son los que más han fomentado la producción de automóviles para el transporte de personas. Considerando que las distancias en ese país son enormes, era de esperarse que ese tipo de tecnologías se desarrollaran ahí con especial fuerza e interés. En Costa Rica no tenemos más remedio que comprar la tecnología venida de esos países industrializados (Estados Unidos, Japón, Corea, y países europeos) pues no tenemos fábricas de este tipo de vehículos. El costo de diseñar, desarrollar, hacer prototipos, fabricar en serie, etc. es prohibitivo para un país "en vías de desarrollo" como el nuestro. Desde esa óptica, no somos "culpables" de la tecnología automovilística que usamos, pues no tenemos, en ese sentido, más remedio que comprar la que está disponible en esos países o carecer de ella, lo cual no es una opción viable. Sin embargo, día a día los medios de comunicación masiva nos informan de los daños que se le están haciendo a este único planeta donde podemos residir con estos medios de transporte, y esto debería hacernos reflexionar, hacernos un examen de conciencia, si se quiere, de cuánto daño estamos haciendo todos y cada uno de nosotros a este mundo.

Luego de los años setentas, y de las primeras crisis por escasez petrolera, muchas personas han pensado en que deberían de existir alternativas a esa dependencia de los combustibles fósiles. Y, a través de los años, y tal como lo exponía el documental de "La muerte de los autos eléctricos", se han venido desarrollando tecnologías alternativas exitosas, con automóviles que funcionan a la perfección con esos métodos alternativos. Sin embargo, es muy lamentable ver que esas tecnologías, a pesar de sus éxitos, no son de uso común todavía, casi 40 años después de esas primeras crisis petroleras. En ese sentido, el documental nos hace ver distintos factores que se han esgrimido como escusas para esos llamados "fracasos" y busca posibles culpables de esas "muertes" de tecnologías promisorias no dependientes del petróleo.

Una de las causas que esgrimen los fabricantes de automóviles es la falta de interés de parte de los usuarios. Sin embargo, el documental prueba, de manera fehaciente, que nunca hubo falta de interés de parte de los usuarios de los automóviles eléctricos (EV-1) que curiosamente nunca pudieron ser comprados por sus usuarios, sino simplemente arrendados. Una vez que los plazos de arrendamiento de estos vehículos vencieron, no se les dio la oportunidad a sus usuarios de extender ese plazo de arrendamiento o bien, comprar el automóvil. Todos y cada uno de los vehículos fueron recogidos y destruidos por su fabricante (General Motors o GM), a pesar de los ruegos, súplicas, amenazas y vigilias por parte de los usuarios para que éstos no fueran destruidos. No hubo justificación ni explicaciones para esto de parte del fabricante. Entonces, ¿hubo falta de interés? Quedó demostrado que no.

Actividades favoritas

Como artesana, me encantan las labores creativas. Una de ellas es el dibujo / pintura con lápices de color y tiza pastel. Comparto con ustedes algunas de mis obras. Espero que les gusten. :)

Eventos que desafían la lógica

Como parte de nuestras tareas para Sistemas de Razonamiento Jurídico II, el profesor nos pidió que escribiéramos sobre eventos o experiencias que desafían la lógica. Comparto estos con ustedes:

1) Por varios años me tocó vivir en Buenos Aires de Puntarenas, en la zona Sur de este país. Ahí viví en la zona residencial de la compañía PINDECO, una productora de piñas de exportación perteneciente a la transnacional Del Monte. De todos era bien conocido que tanto creyentes como no creyentes experimentaban cosas extrañas en una de las casas que se había construído en la zona residencial en cuestión para alojar a los profesores que contrataba la escuela y colegio perteneciente a PINDECO. Dicen los que habitaban esa casa que, sin importar la hora, pasaban cosas extrañas. Por ejemplo, el tubo de la pila de la cocina, del cual se habían asegurado de cerrar bien, de pronto oían que se abría solo y se lo encontraban abierto. En otra ocasión, una de las profesoras que estaba ahí, y que se encontraba sola, de pronto se encontró encerrada (con llave), sin poder salir de una de las habitaciones. Tuvo que esperar a que llegara otro de sus colegas a sacarla, y poco después de ese susto, renunció a su puesto. Antes de que esas tierras pertenecieran a la compañía PINDECO, dice la gente que en Buenos Aires había muchos brujos, y que se practicaban ritos extraños en ese pueblo. También decía la gente que, sin saberlo hasta después de terminada, la casa esta de los profesores había sido construída sobre lo que antiguamente había sido un cementerio indígena, y que por eso era que sucedían las cosas extrañas ahí. En ninguna de las otras casas de la zona sucedían esas cosas, sólo en esa en particular, porque era la que justamente se había construído sobre el cementerio. Pero aún el profesor más escéptico y poco "creyencero" quedaba convencido de que en esa casa pasaban eventos inexplicables con unos pocos días de alojarse ahí.

2) Hace poco ví un documental en National Geographic sobre los perros. En ese documental, una señora decía que ella siempre sabía cuándo iba a llegar su esposo porque invariablemente, 5 minutos antes de que llegara el señor, sus tres perros se iban a esperarlo detrás de la puerta. Al parecer, el fenómeno no podía atribuirse a la costumbre, pues el señor tenía un trabajo en que su hora de salida era variable. Al parecer, el señor trabajaba en un puesto financiero o contable de una empresa grande, en donde no podía irse hasta tanto no quedaran cerradas y al día todas las transacciones, de ahí que su hora de salida variara dependiendo de la cantidad de trabajo que hubiera habido durante el día en la empresa para la que laboraba. No había una explicación lógica, razonable y satisfactoria para explicar cómo hacían los perros para saber que su amo estaba por llegar desde antes de que al señor lo pudieran ver, oír u oler antes de llegar a su casa. Sin ir muy lejos, mi madre dice que mis dos perritas salchicha pasan la mañana tranquilas, pero que varios minutos antes de que llegue yo al portón de la casa, empiezan a gemir y a rascar la puerta, lo cual le indica a mi mamá que estoy por llegar. Y yo tampoco tengo una hora fija de llegar a casa...

El Conductor del Carro

Durante nuestra primera clase de Sistemas de Razonamiento Jurídico II, se nos planteó un (metafórico) carro tirado por dos caballos y se nos pidió reflexionar sobre él. Se nos explicó que el carro representa nuestro cuerpo y los caballos nuestra mente. También se nos dijo que este carro no puede ir a la deriva y que por lo tanto necesita de un conductor y se nos preguntó que quién podría ser ese conductor.
En un inicio, yo pensé que ese conductor era la razón, pues usualmente es la razón a quien le atribuímos el gobierno de nuestras emociones y de nuestras ideas. Sin embargo, me dí cuenta de que el conductor no podía ser la razón porque la razón también es parte de los pensamientos, pertenece a la esfera de la mente, o sea, es "parte" de uno de los caballos.
Meditándolo mejor, me puse a pensar qué sería lo que no es parte del cuerpo físico, las emociones y los pensamientos, pero que a la vez sea parte integral de la persona humana y caí en la conclusión de que tendría que ser el alma. Se supone que ya con eso tendríamos cubiertas las tres partes o esferas esenciales de un ser humano: el cuerpo (representado por el carro), la mente (representada por los dos caballos, el de las emociones y el de las ideas /pensamientos)y el conductor, que representaría el alma y la esfera de lo espiritual.
Yo estoy convencida de que el alma existe. Hay algo más que el cuerpo, que el simple funcionamiento "mecánico" de los órganos, que nos hace ser lo que somos. Tampoco la vida se reduce a las emociones, sentimientos y pensamientos, que podrían verse como los resultados de las sinapsis de las fibras nerviosas. Definitivamente hay "algo" más; un algo extracorpóreo, que en algún momento se "incorpora" en nuestro cuerpo y nuestra mente antes de nacer, y que nos deja al momento de morir. Es una parte indispensable de todos nosotros, de todos los seres vivos, diría yo. Aunque suene un poco tétrico, si uno ve una persona acabada de morir, todo lo material está ahí. Instantes después de la muerte, el cuerpo aún está íntegro, pero falta ese hálito de vida, eso que lo hace "funcionar", eso que hace que un instante sea un ser humano y que instantes después, cuando falta, sea un cadáver. Y por eso para mí es innegable el alma.
Por otro lado, también tuve una experiencia personal que, para mí, fue muy especial, pues aunque suene increíble, me sucedió que ví y supe el momento en que mi hijo menor empezó su vida, en que su alma se incorporó a su diminuta existencia, concebida no hacía demasiado tiempo antes de que eso sucediera. Me encontraba sola, y de pronto ví descender, a través del cielo raso de la habitación una especie de rocío o vapor finísimo, de color plateado, que cayó muy suave y lentamente sobre mi persona. En ese momento me dí cuenta, sin necesidad de exámenes médicos ni ninguna otra prueba, que iba a ser mamá de nuevo (ya tenía 3 hijos para entonces. Y supe que la vida de quien ahora se llama Peter había iniciado, y ya no era un grupo de células, sino un ser humano completo. No lo soñé; estaba completamente despierta, y consciente. Considero que esa fue una vivencia muy especial y muy particular, un privilegio y un obsequio, si se quiere, el haber podido vivir ese momento. No pido que nadie me crea; queda al libre albedrío de los demás creerme o no. Pero que fue una vivencia que me marcó para toda la vida, definitivamente la fue.
Volviendo al tema, y para concluír, yo digo que el metafórico conductor de nuesto carruaje no es otra cosa que nuestra alma, la parte espiritual que hay en todos nosotros, y que nos acompaña desde antes de nacer hasta (por lo menos) el momento de nuestra muerte.